党的二十大报告提出，要推进以人为核心的新型城镇化，加快农业转移人口市民化，体现了新时代中国特色社会主义城市发展的趋势和要求。2023年底我市城镇化率已经达到49.71%。随着群众生活水平不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量连续多年保持迅猛增长，我市已经快速进入机动化时代。2019年，市中心城区机动车保有量达20万辆，机动车驾驶人数量41.4万人。截至2023年底，市中心城区机动车保有量达25.7万辆，驾驶人数量突破55.1万人。未来一段时期，机动车保有量每年将继续维持在25%左右的增速，大约70%左右车辆在城市里运行。同时，根据有关数据显示，我国城镇化人口每年将有1个百分点左右的增加，城市发展将由外延扩张式向内涵提升式转变。新型城镇化发展带来的城市人口和机动车持续增长，给城市发展带来了巨大的交通压力。
“十四五”时期，随着“三区两城”战略的实施，我市仍处在城镇化快速发展期，城镇化动力依然较强。这就要求坚持正确的城市交通发展战略，转变发展方式，进一步提高发展质量和效益，从“被动适应”向“主动引领”转变，建立城市交通与新型城镇化背景下的城市协同发展机制，通过规划先行、打造交通走廊和综合枢纽，主动引领城镇空间结构和发展布局，加快构建与城市功能和形象相匹配的现代城市交通体系。
