9月5日，贵阳公交集团组织媒体体验试乘由湖南中车研发、装配的智能公交车样车，这标志着在不久的将来，贵阳将进入智能公交车时代。
在车上，一名司机坐在驾驶位上，但他却不像传统驾驶员一样操作车辆，仅仅是在某些关键的时刻进行控车操作。
当乘客上车后，驾驶员将公交车切换成自动驾驶状态，公交车自动定位，通过雷达监测系统、视觉成像、定位系统三大智能系统自动识别周边是否有障碍物、确定方向和路线后，当车辆达到了行驶标准后，自动关门进入自动驾驶模式，起步前进，加速和转弯、方向盘的转弯等操作都自动完成。
记者在现场看到，这台标有智能驾驶客车的红色智能公交车，车身四周共安装了18个监控装置。而公交车内，有着柔软的座椅，一个显示着“自动驾驶、行车速度和路线”的智能平台显示器取代了传统车辆的“变速器、拉杆”等装置。
“前方有障碍物、前方转弯，请乘客拉好扶手……”行车过程中，整个行车的速度控制在30码以内，如果遇到障碍物，车辆会自动刹车或者减速，最高时速可达到50码。同时，车辆内广播会进行温馨语音提示，当遇到转弯、人行道、障碍物是会进行减速和紧急停止。当前方路况复杂无法前进时，司机便切换为手动模式进行避让前进。
据中车电动智能网联中心主任谢勇波介绍，此时公交车上的驾驶员就变成了“安全监管员”，这三套智能监控系统代替了人眼观察的模式，如同“司机大脑”。车顶设有的天线可以定位车辆的运行轨迹，雷达可以测试前面的障碍物，车辆的运行速度可根据周边的情况，设定时速要求。传感器可以实现加速、避让行人，保证车辆的运行安全。
据公交集团相关负责人介绍，在智能化建设高度发展的今天，贵阳市作为国家首批智慧公交的试点城市之一，智慧公交将在不久的将来惠及广大市民，科技引领未来是城市发展的必然趋势，常规公交向智慧公交的转型也是必然的趋势。目前智能公交正处在测试阶段，将在安全性能等方面不断完善，并在更大的范围进行测试。届时，贵阳将进入智能公交车时代。
